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              修船產品

                  

                   中船澄西是中國修船行業實力強、規模大、管理優的企業之一,修船總量連續多年位居中國修船業第一集團前列,在國際修船市場具有較高的知名度和信譽度,同40多個國家和地區的航運公司建立了廣泛、密切的合作關系。

                   近年來,公司以技術創新為支撐,大力開拓高技術含量、高附加值的特種船舶修理和大型改裝船市場,先后成功完成了礦砂和水泥自卸船改裝、集裝箱船全損再造、汽車滾裝船改裝、散貨船加長、多用途集裝箱船改裝、機艙設備換新及生命延長船改裝、油船單殼單底改雙殼雙底、破冰船加長改裝、瀝青船改裝、油船改裝成散貨船等10大類船舶改裝,形成了特色改裝船系列。船舶改裝總量、技術、速度在國內居于領先地位,創立了澄西修船品牌,受到國際航運界的贊譽和肯定,并被海外媒體譽為“五星級修船廠”。

               

                   
               公司承修的第一座海上石油鉆井平臺“賽爾夫6號”。    1992年12月11日,前蘇聯大型魚加工母船“斯拉維揚斯克”輪改裝完工出廠。 這是我國修船業改裝的最大的魚加工母船,歷時三年。 
                   
               火損船“賓夕法尼亞” 成功修復,并改名為“諾蕾西亞”輪。    開創國內自卸水泥改裝船先河的“富士山”輪;
                   
               僅用144天完成中修改裝的航天測量船“遠望4”號船。    汽車滾裝船“托科茵”輪完工出廠。
                   
               機艙整體再造,上建整體換新的生命延長船“尤里”輪完工出廠。    機艙整體建造換新的74000噸自卸船。
                   
               印度籍72000噸巴拿馬型散貨船“迪拜珍珠”輪改裝成自卸運煤船。    大型挖泥船“尼羅河”輪修復出廠。
                   
               公司改裝的破冰船“阿克”輪    委內瑞拉籍13.5萬噸OBO船“波卡”輪改裝成礦砂轉運平臺。
                   
               牲畜改裝船“娜達”輪出廠    全球同類型浮式生產儲卸油裝置改裝工程量最大、最復雜、最先進的項目——“伊利亞貝拉”號FPSO于2013年10月在澄西廣州公司完工。
                   
               LNG船“卡特”輪進新榮公司修理。    第二艘LPG船“林頓”輪修理完工出廠。
                   
               大型客滾船“斯戴娜”輪于2013年11月來公司修理改裝,2014年6月19日離泊。    2014年7月16日,馬來西亞籍LPG船“班尼”輪經過17天的修理完工離泊。

                 
              2014年12月8日,球鼻艏換新節能優化改裝船“依卡娜”輪經過28天的改裝修理完工出廠。    

               

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