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              保交船再傳捷報,半年交船已達11艘

                  
                  6月15日上午,揚州公司隆重舉行1號64000噸木屑船命名暨交船儀式。
                  命名暨交儀式上,揚州公司總經理陳繼康發表了熱情洋溢的致辭。他指出,1號64000噸木屑船是中船澄西首制木屑船,雙方秉承“互利互惠、共贏發展”的合作理念,在船東監造組、船檢項目組與公司全體員工的共同努力下,多方攜手同心,為建造交付質量過硬、綠色環保的船舶打下了堅實基礎。他表示,中船澄西將以此為起點,持續提升各項管理,將船舶建造水平推上一個新臺階,按時、保質的向船東公司交付更多滿意的船舶,拓展合作,不斷譜寫互利共贏的新篇章!
                  船東公司代表王秀長先生在致辭中感謝為該船建造付出辛勤汗水的全體人員,對該船的建造質量給予了充分的肯定。
                  中共揚州市江都區區委常委、組織部部長、江都經濟開發區黨工委第一副書記盛維林在命名暨交船儀式上致辭,他代表江都區委、區政府對該船的命名交付表示了熱烈的祝賀,對公司以“央企的速度和質量”打造了一個生產能力一流、管理科學規范、地區貢獻突出的優秀企業表示肯定,對公司所展現出來的團結拼搏,艱苦創業,勵精圖治,奮勇爭先,積極應對新常態,開拓創新和發展的精神面貌表示了贊許。他希望中船澄西和江都區委區政府聯手將澄西揚州基地進一步做大、做特、做強,攜手共進,奮力譜寫新時代江都高質量發展的新篇章!
                  儀式上,教母向喬如女士成功將1號64000噸木屑船命名為“MATER”輪并為該輪剪彩。
                  1號64000噸木屑船總長約210米,型寬37米,型深23.5米,相較“澄西造船”成熟型產品6.4K型散貨船的高度和寬度都要多出約5米左右,貨艙容積達到13萬立方米,是普通6.4K型散貨船艙容的1.65倍。它性能先進,節能環保。
              據悉,木屑船是裝載造紙用原料碎木材專用散裝貨船,市場上的木屑船絕大部分都是日本設計、日本建造,之前國內造船企業建造的木屑船也均為日本設計。公司承接的4艘6.4萬噸木屑船完全由我國自主設計,具有自主知識產權,填補了國內空白。下階段,揚州公司將不斷深入總結木屑船寶貴的建造經驗,為建造好后續3條同類型船舶以及更大型的7萬噸級木屑船打下堅實的基礎,為中船澄西造船品牌建設做出新的貢獻。
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